JETAPRO 5548PLASTIC/0,25 Шпатлевка пластик 0,25кг

Быстросохнущая однокомпонентная антикоррозийная грунтовка на основе алкидной смолы, применяется для частичного или полного ремонта кузова автомобиля и других элементов. 
Наносится на металлические и деревянные поверхности и предназначен для покрытия алкидными и нитро красками. Защищает поверхность от влаги и соли.

Цвет: белый
Комплект: грунт + отвердитель,
Пропорции смешивания: 1 часть отвердителя на 3 части грунта, максимум до 35% разбавителя,
Вязкость распыления: 22 - 24 секунд FORD 4 при температуре 20oC,
Жизнеспособность смеси: 1 час при температуре 21оС,
Краскопульт:
Сопло – 1,3 - 1,4 мм,
Давление: 3 - 4 бар,
Количество слоев: 1 – 2 слоя,
Время сушки:
в 20 градусах Цельсия: полное высыхание 3 часа,
в 60 градусах Цельсия: готов к работе через 40 мин,

Обработка: Не нуждается в шлифовке, можно непосредственно на него наносить последующие слои. В случае появления сорности рекомендуется удалять сор вручную наждачной бумагой, градацией P1000 через 20 - 30 минут после нанесения.   

Двухкомпонентная полиэфирная жидкая шпатлевка для заполнения вмятин и глубоких царапин на кузовных деталях автомобилей. Она быстро сохнет, обладает отличным розливом и хорошей шлифуемостью. Максимальная толщина пленки до 1200 микрон, таким образом, возможен ремонт серьезно поврежденных деталей. Наносится на старые эмали, сталь, полиэфирные шпатлевки, эпоксидные грунты и полиэфирные слоистые пластики. Может наноситься на обрабатываемую поверхность с помощью кисти.
Смешивать с 5% отвердителя С12

Цвет: серый
Комплект: грунт + отвердитель,
Пропорции смешивания: 1 часть отвердителя на 3 части грунта, максимум до 35% разбавителя,
Вязкость распыления: 22 - 24 секунд FORD 4 при температуре 20oC,
Жизнеспособность смеси: 1 час при температуре 21оС,
Краскопульт:
Сопло – 1,3 - 1,4 мм,
Давление: 3 - 4 бар,
Количество слоев: 1 – 2 слоя,
Время сушки:
в 20 градусах Цельсия: полное высыхание 3 часа,
в 60 градусах Цельсия: готов к работе через 40 мин,

Обработка: Не нуждается в шлифовке, можно непосредственно на него наносить последующие слои. В случае появления сорности рекомендуется удалять сор вручную наждачной бумагой, градацией P1000 через 20 - 30 минут после нанесения.

Кислотный грунт, арт. 5558 – для нанесения на неокрашенный металл для защиты от ржавления перед грунтованием.

• Прост в применении
• Хорошая укрывающая способность
• Идеальная защита от коррозии
• Подходит для работы с любыми типами металлов, цинк и нержавейка
• Отличная адгезия к окрашиваемой поверхности
• Быстро сохнет
• Не требует шлифовки
• Стабилен при работе с обезжиривателями.

HYDRAX – однокомпонентная грунтовка на водной основе для ремонта лакокрасочных покрытий автомобилей. Применяется для ремонта покрытий больших и малых площадей. Обладает высокой наполняющей и хорошей изолирующей способностью. Обеспечивает отличную адгезию ко всем типам отшлифованных поверхностей: чистой, нержавеющей и оцинкованной стали, алюминию, пластику, старым заводским покрытиям, полиэфирным шпатлевкам и антикоррозионным грунтам. Быстро сохнет и легко шлифуется сухим и мокрым способами, содержит антикоррозийные присадки для защиты стали от окисления. HYDRAX может перекрываться отделочными покрытиями на водной основе. Грунтовка HYDRAX содержит очень небольшое количество органических растворителей, и поэтому безопасна для окружающей среды и здоровья работников.

ФИЗИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Состав акриловая дисперсия Цвет серый

Удельный вес при 20ºС 1,3 кг/л

Толщина сухого слоя 35-45 мкм

VOC для смеси 164 г/л

Сухой остаток для смеси 56%

Укрывистость при толщине сухой плёнки 40 мкм 8-10 м²/л

Преимущества Hydrax:

• может применяться как выравнивающий грунт, так и методом "мокрый по мокрому";
• высокая изолирующая способность избавляет от "подрывов" ЛКМ в местах ремонта несовместимых термопластичных) покрытий;
• отличная адгезия ко всем типам отшлифованных поверхностей;
• быстро сохнет и легко шлифуется.

Высококачественный спрей, содержит до 90 % цинкового наполнителя. Дает обработанным поверхностям 100% защиту от коррозии. Электропроводен, обладает термостойкостью до 350°С. Незаменим при обработке сварных швов, систем выхлопа, электропроводных соединений.

Свойства:

Защита от коррозии;
Термостойкий до 250°C;
Устойчив к перепадам температуры;
Хорошая заполняемость;
Быстрое высыхание;
Отличная адгезия;
Подходит для точечной сварки;
Высокая укрывистость;
Устойчив к бензину, химикалиям и влиянию погодных условий;
Может покрываться акриловыми и синтетическими смоляными красками воздушной сушки.

Подготовка поверхности:

Поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной.
Удалить старое покрытие и ржавчину, при необходимости отшлифовать.

Нанесение:

Интенсивно встряхивать баллон не менее 2-х минут.
Сделать пробное распыление на незаметном участке. 
Расстояние для распыления: 25-30 см.
Сделать несколько распылений для полного покрытия поверхности.
После высыхания (около 24 часов) возможно грунтование и окрашивание.
Может покрываться грунтами MoTip и любыми типами эмалей. 

Толстослойный грунт наполнитель. Толщина одного слоя=100 мкм. Легко наносится, легко шлифуется.

Подходит как для небольших отделочных, так и для крупных ремонтных работ.

Обладает хорошей адгезией к самым различным поверхностям (сталь, оцинкованная сталь, старое ЛКП, алюминий, стеклопластик, дерево). Не пористая, не забивает абразив. Быстро полимеризуется. Обладает низкой степенью усадки и достаточной жесткостью.

Цвет желтый

Описание: Двухкомпонентный полиэфирный продукт, предназначенный для ремонта автомобильных пластиков. Отличается повышенной эластичностью, сводящей к минимуму риск растрескивания поверхности даже при сильной деформации. Легко наносится и обрабатывается, не забивает абразив. Шпатлевка обладает хорошей адгезией к пластикам ABS, PU, PVC. Удовлетворительная адгезия к таким пластмассам, как полистирол и EPDM. Перед нанесением шпатлевки поверхность необходимо обработать: тщательно обезжирить, затем заматировать абразивным волокном, повторно обезжирить, промыть водой и высушить.

Важно: шпатлевку не следует наносить на реактивные, однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные грунты.

Подходит как для небольших отделочных, так и для крупных ремонтных работ. 

Обладает хорошей адгезией к самым различным поверхностям (сталь, оцинкованная сталь, старое ЛКП, алюминий, стеклопластик, дерево). Не пористая, не забивает абразив. Быстро полимеризуется. Обладает низкой степенью усадки и достаточной жесткостью.

Цвет желтый

Описание: Двухкомпонентный полиэфирный продукт, предназначенный для ремонта автомобильных пластиков. Отличается повышенной эластичностью, сводящей к минимуму риск растрескивания поверхности даже при сильной деформации. Легко наносится и обрабатывается, не забивает абразив. Шпатлевка обладает хорошей адгезией к пластикам ABS, PU, PVC. Удовлетворительная адгезия к таким пластмассам, как полистирол и EPDM. Перед нанесением шпатлевки поверхность необходимо обработать: тщательно обезжирить, затем заматировать абразивным волокном, повторно обезжирить, промыть водой и высушить.

Важно: шпатлевку не следует наносить на реактивные, однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные грунты.