JETAPRO 5548PLASTIC/0,25 Шпатлевка пластик 0,25кг

Быстросохнущая однокомпонентная антикоррозийная грунтовка на основе алкидной смолы, применяется для частичного или полного ремонта кузова автомобиля и других элементов. 
Наносится на металлические и деревянные поверхности и предназначен для покрытия алкидными и нитро красками. Защищает поверхность от влаги и соли.

Отличный однокомпонентный грунт для пластиковых деталей, обеспечивающий  адгезию к заводским пластиковым бамперам. Представляет собой прозрачную жидкость с небольшим количеством пигмента металлика для облегчения распыления. Обеспечивает хорошую адгезию для грунтования, изоляции или нанесения базового покрытия на пластиковые детали.

Совместимые поверхности:

Совместим со всеми современными пластиковыми деталями автомобилей, в том числе: 
полипропилен, полиуретан и полиолефиновые пластмассы. Не пригоден для полиэтиленовых 
деталей.

Температура вспышки: 30 °C 
Плотность: 0,87 кг/см3   
Содержание твердых веществ: 5% (вес) 
VOC: 810 г/л
Площадь покрытия: 15 м2/л 

Maston 425-5200 - грунт-спрей для внутренних и наружных отделочных работ. Подходит для окрашивания дерева, металла, камня, стекла и твёрдого пластика. В качестве верхней краски подходит большинство различных типов краски.

Цвет: серый
Комплект: грунт + отвердитель,
Пропорции смешивания: 1 часть отвердителя на 3 части грунта, максимум до 35% разбавителя,
Вязкость распыления: 22 - 24 секунд FORD 4 при температуре 20oC,
Жизнеспособность смеси: 1 час при температуре 21оС,
Краскопульт:
Сопло – 1,3 - 1,4 мм,
Давление: 3 - 4 бар,
Количество слоев: 1 – 2 слоя,
Время сушки:
в 20 градусах Цельсия: полное высыхание 3 часа,
в 60 градусах Цельсия: готов к работе через 40 мин,

Обработка: Не нуждается в шлифовке, можно непосредственно на него наносить последующие слои. В случае появления сорности рекомендуется удалять сор вручную наждачной бумагой, градацией P1000 через 20 - 30 минут после нанесения.

Грунт эпоксидный аэрозоль Spectral UNDER 395 антикоррозийный

• Эпоксидный грунт в аэрозольном баллончике идеально подходит для мелкого ремонта на прошлифовках.
• Быстросохнущий эпоксидный грунт.
• Очень хорошая адгезия к металлическим элементам и к большинству пластмасс (исключения: PP, PE, PTFE (тефлон) и их смесей).
• Прекрасная антикоррозийная стойкость.
• Прекрасные изоляционные свойства.
• Возможность применения мокрым-по-мокрому.

Серый грунт, соответствующий требованиям ЕС по содержанию ЛОС, может наноситься непосредственно на непокрытую сталь, гальванизированную сталь или старые слои краски. Простой в шлифовании. Форсированная сушка через 30 минут, воздушная сушка менее чем через 4 часа. Полностью совместим с широким ассортиментом финишных и базовых покрытий.

Двухкомпонентный акриловый грунт наполнитель с очень высоким содержанием сухого остатка (Ultra High Solid) и низким содержанием летучих органических веществ.
Минимальная температура нанесения +15°С. Рекомендованная температура нанесения +20°С. Не рекомендуется наносить при температуре свыше +30°С.
Жизнеспособность смеси: 1 час при 20°С
Вязкость рабочей смеси: 40-50 с, Ford 4/20°С
Рекомендуется наносить краскораспылителем среднего давления с соплом 1.6-1.9 мм. Настройки краскопульта устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя.
Нанесение в 2-3 полных слоя. Толщина сухого покрытия 150-270 μм.
Внимание! Перед началом высокотемпературной сушки необходимо сделать выдержку (см. выше). Не допускать нагрева поверхности до температуры свыше +60°С. При температуре ниже 20°С время отверждения значительно увеличивается.

Доступен для заказа в трёх цветах: чёрный, серый, белый.

Продукт предназначен для профессионального применения и используется при ремонте легковых и грузовых автомобилей. Наносится только на новые детали из стали, алюминия и цинка. Перед нанесением базовых эмалей обязательно использовать стандартный акриловый грунт. Продукт обеспечивает высокую антикоррозийную защиту.

Высококачественный продукт с высоким содержанием пигментов цинка и алюминия.

СВОЙСТВА:
Придает металлическим поверхностям светлый алюминиевый оттенок.
Термостойкость до 350°С.

ПРИМЕНЕНИЕ:
Находит свое применение при обработке замков, оцинкованных зубцов и т. д.
Обладает великолепной адгезией к металлам, в том числе к алюминию.
Незаменим при обработке поверхностей, подверженных воздействию коррозии.

Подходит как для небольших отделочных, так и для крупных ремонтных работ.

Обладает хорошей адгезией к самым различным поверхностям (сталь, оцинкованная сталь, старое ЛКП, алюминий, стеклопластик, дерево). Не пористая, не забивает абразив. Быстро полимеризуется. Обладает низкой степенью усадки и достаточной жесткостью.

Цвет желтый

Описание: Двухкомпонентный полиэфирный продукт, предназначенный для ремонта автомобильных пластиков. Отличается повышенной эластичностью, сводящей к минимуму риск растрескивания поверхности даже при сильной деформации. Легко наносится и обрабатывается, не забивает абразив. Шпатлевка обладает хорошей адгезией к пластикам ABS, PU, PVC. Удовлетворительная адгезия к таким пластмассам, как полистирол и EPDM. Перед нанесением шпатлевки поверхность необходимо обработать: тщательно обезжирить, затем заматировать абразивным волокном, повторно обезжирить, промыть водой и высушить.

Важно: шпатлевку не следует наносить на реактивные, однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные грунты.

Подходит как для небольших отделочных, так и для крупных ремонтных работ. 

Обладает хорошей адгезией к самым различным поверхностям (сталь, оцинкованная сталь, старое ЛКП, алюминий, стеклопластик, дерево). Не пористая, не забивает абразив. Быстро полимеризуется. Обладает низкой степенью усадки и достаточной жесткостью.

Цвет желтый

Описание: Двухкомпонентный полиэфирный продукт, предназначенный для ремонта автомобильных пластиков. Отличается повышенной эластичностью, сводящей к минимуму риск растрескивания поверхности даже при сильной деформации. Легко наносится и обрабатывается, не забивает абразив. Шпатлевка обладает хорошей адгезией к пластикам ABS, PU, PVC. Удовлетворительная адгезия к таким пластмассам, как полистирол и EPDM. Перед нанесением шпатлевки поверхность необходимо обработать: тщательно обезжирить, затем заматировать абразивным волокном, повторно обезжирить, промыть водой и высушить.

Важно: шпатлевку не следует наносить на реактивные, однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные грунты.