Двухкомпонентный эпоксидный грунт Quickline QP-3200.
Область применения: продукт предназначен для использования в сфере кузовного ремонта в качестве наполнителя. Обладает отличной адгезией к различным поверхностям, легко наносится и обрабатывается.
Цвет: серо-зеленый,
Комплект: шпатлевка + отвердитель,
Пропорции смешивания: 2 части отвердителя на 100 частей шпатлевки,
Жизнеспособность смеси: 5-6 минут,
Время отверждения: 18-20 мин при 20oC,
10 мин при температуре, не превышающей 60oC,
Обработка:
Грубым зерном Р80 – Р120.
Артикул | Вес, кг | Шт. в упаковке |
5546/0,25 | 0,25 | 32 |
5546/1 | 1 | 18 |
5546/1,8 | 1,8 | 10 |
5546/4 | 4 | 10 |
Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка со стекловолокном. Применяется для восстановления больших по площади дефектов и усиления ослабленных элементов кузова. Отличается высокой прочностью при относительно высокой эластичности, может использоваться для ремонта сложных, сквозных повреждений. Обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, стеклопластику, полиэфирным ламинатам, двухкомпонентным акриловым грунтам и старым лакокрасочным покрытиям. Перед нанесением шпатлевки поверхность необходимо обработать: обезжирить, отшлифовать и еще раз обезжирить.
Важно: запрещено наносить шпаклевку непосредственно на реактивные покрытия, а также на однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные поверхности.
Отличный однокомпонентный грунт для пластиковых деталей, обеспечивающий адгезию к заводским пластиковым бамперам. Представляет собой прозрачную жидкость с небольшим количеством пигмента металлика для облегчения распыления. Обеспечивает хорошую адгезию для грунтования, изоляции или нанесения базового покрытия на пластиковые детали.
Совместимые поверхности:
Совместим со всеми современными пластиковыми деталями автомобилей, в том числе:
полипропилен, полиуретан и полиолефиновые пластмассы. Не пригоден для полиэтиленовых
деталей.
Температура вспышки: 30 °C
Плотность: 0,87 кг/см3
Содержание твердых веществ: 5% (вес)
VOC: 810 г/л
Площадь покрытия: 15 м2/л
BUMPER COLOR – гибкое покрытие для кузовных работ, особенно подходящее для бамперов.
- BUMPER COLOR – многоцелевой продукт, который может использоваться и как прекрасное финишное покрытие для пластиков, и как праймер для пластиков.
- Когда BUMPER COLOR используется как финишное покрытие, он дает структуру и вид, очень схожие с такими же на новом бампере.
- Можно получать текстуру разного вида, варьируя диаметр сопла, давление и дистанцию нанесения и количество растворителя.
- BUMPER COLOR обладает прекрасной прилипаемостью и может использоваться, как праймер для бамперов, которые предстоит окрашивать. - BUMPER COLOR может использоваться как база для повышения адгезии при нанесении полиэфирной шпатлевки.
- В этом случае, для получения более ровной поверхности, следует разбавить BUMPER COLOR растворителем SO-72 фирмы ROBERLO.
ФИЗИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состав: Акриловые резины
- Цвет: Серый, черный, антрацит, белый
- Удельный вес: 1,1 кг/л при 20?C серый, антрацит, черный
- 1,2 кг/л при 20?C белый
- Толщина слоя: 80-100 микрон 2 слоя
- Укрывистость: 5-6 м2/л
F57 GT Грунт Спринт акриловый серый HS 5+1
Двухкомпонентный НS высококачественный акриловый грунт-наполнитель нового поколения с высоким содержанием сухого остатка и низкой концентрацией летучих веществ. Многофункциональный продукт для применения на новых и ремонтируемых деталях автомобиля. Использование специального отвердителя обеспечивает нанесение наполнителя в высококонцентри-рованном состоянии. Имеет высокую наполняющую способность, великолепно растекается, образуя гладкую поверхность. Очень легко шлифуется, не абсорбирует последующие покрытия.
F59 GT Грунт Спринт акриловый черный HS 5+1
Двухкомпонентный НS высококачественный акриловый грунт-наполнитель нового поколения с высоким содержанием сухого остатка и низкой концентрацией летучих веществ. Многофункциональный продукт для применения на новых и ремонтируемых деталях автомобиля. Использование специального отвердителя обеспечивает нанесение наполнителя в высококонцентри-рованном состоянии. Имеет высокую наполняющую способность, великолепно растекается, образуя гладкую поверхность. Очень легко шлифуется, не абсорбирует последующие покрытия.
Цвет: чёрный
Комплект: грунт + отвердитель,
Пропорции смешивания: 1 часть отвердителя на 3 части грунта, максимум до 35% разбавителя,
Вязкость распыления: 22 - 24 секунд FORD 4 при температуре 20oC,
Жизнеспособность смеси: 1 час при температуре 21оС,
Краскопульт:
Сопло – 1,3 - 1,4 мм,
Давление: 3 - 4 бар,
Количество слоев: 1 – 2 слоя,
Время сушки:
в 20 градусах Цельсия: полное высыхание 3 часа,
в 60 градусах Цельсия: готов к работе через 40 мин,
Обработка: Не нуждается в шлифовке, можно непосредственно на него наносить последующие слои. В случае появления сорности рекомендуется удалять сор вручную наждачной бумагой, градацией P1000 через 20 - 30 минут после нанесения.
Артикул | Объем, л | Шт. в упаковке |
5551 black | 0,75 + 0,25 | 6 + 6 |
5551 grey | 0,75 + 0,25 | 6 + 6 |
5561 white | 0,75 + 0,25 | 6 + 6 |
Двухкомпонентный грунт-изолятор, обеспечивает хорошую антикоррозийную защиту обработанным поверхностям. Применяется как межслойный изолятор при локальном и полном ремонте кузовного элемента. Также, благодаря хорошей растекаемости, может использоваться в системе «мокрый по мокрому». Тонкослойный, не является грунтом-наполнителем. Обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, полиэфирным и эпоксидным шпатлевкам, эпоксидным и реактивным грунтом, стеклопластикам, старым лакокрасочным покрытиям.
Перед нанесением грунта поверхность необходимо подготовить: очистить, обезжирить, отшлифовать (абразивом не крупнее Р240) и снова обезжирить. Можно использовать разбавитель (до 35%).
Однокомпонентная кислотная грунтовка на основе поливинилбутирала, с высокой наполняющей способностью и отличной адгезией к различным подложкам. Предназначена для активной защиты черных металлов, стали, цинка и алюминия от коррозии. Окрашивается алкидными и полиуретановым эмалями и покрытиями Транслак. Может быть изготовлена в различных цветах по каталогу RAL и др. Не содержит хромата и свинца.
Цвет: серо-зеленый,
Комплект: шпатлевка + отвердитель,
Пропорции смешивания: 2 части отвердителя на 100 частей шпатлевки,
Жизнеспособность смеси: 5-6 минут,
Время отверждения: 18-20 мин при 20oC,
10 мин при температуре, не превышающей 60oC,
Обработка:
Грубым зерном Р80 – Р120.
Артикул | Вес, кг | Шт. в упаковке |
5546/0,25 | 0,25 | 32 |
5546/1 | 1 | 18 |
5546/1,8 | 1,8 | 10 |
5546/4 | 4 | 10 |
Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка со стекловолокном. Применяется для восстановления больших по площади дефектов и усиления ослабленных элементов кузова. Отличается высокой прочностью при относительно высокой эластичности, может использоваться для ремонта сложных, сквозных повреждений. Обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, стеклопластику, полиэфирным ламинатам, двухкомпонентным акриловым грунтам и старым лакокрасочным покрытиям. Перед нанесением шпатлевки поверхность необходимо обработать: обезжирить, отшлифовать и еще раз обезжирить.
Важно: запрещено наносить шпаклевку непосредственно на реактивные покрытия, а также на однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные поверхности.
Цвет: серо-зеленый,
Комплект: шпатлевка + отвердитель,
Пропорции смешивания: 2 части отвердителя на 100 частей шпатлевки,
Жизнеспособность смеси: 5-6 минут,
Время отверждения: 18-20 мин при 20oC,
10 мин при температуре, не превышающей 60oC,
Обработка:
Грубым зерном Р80 – Р120.
Артикул | Вес, кг | Шт. в упаковке |
5546/0,25 | 0,25 | 32 |
5546/1 | 1 | 18 |
5546/1,8 | 1,8 | 10 |
5546/4 | 4 | 10 |
Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка со стекловолокном. Применяется для восстановления больших по площади дефектов и усиления ослабленных элементов кузова. Отличается высокой прочностью при относительно высокой эластичности, может использоваться для ремонта сложных, сквозных повреждений. Обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, стеклопластику, полиэфирным ламинатам, двухкомпонентным акриловым грунтам и старым лакокрасочным покрытиям. Перед нанесением шпатлевки поверхность необходимо обработать: обезжирить, отшлифовать и еще раз обезжирить.
Важно: запрещено наносить шпаклевку непосредственно на реактивные покрытия, а также на однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные поверхности.
Цвет: серо-зеленый,
Комплект: шпатлевка + отвердитель,
Пропорции смешивания: 2 части отвердителя на 100 частей шпатлевки,
Жизнеспособность смеси: 5-6 минут,
Время отверждения: 18-20 мин при 20oC,
10 мин при температуре, не превышающей 60oC,
Обработка:
Грубым зерном Р80 – Р120.
Артикул | Вес, кг | Шт. в упаковке |
5546/0,25 | 0,25 | 32 |
5546/1 | 1 | 18 |
5546/1,8 | 1,8 | 10 |
5546/4 | 4 | 10 |
Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка со стекловолокном. Применяется для восстановления больших по площади дефектов и усиления ослабленных элементов кузова. Отличается высокой прочностью при относительно высокой эластичности, может использоваться для ремонта сложных, сквозных повреждений. Обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, стеклопластику, полиэфирным ламинатам, двухкомпонентным акриловым грунтам и старым лакокрасочным покрытиям. Перед нанесением шпатлевки поверхность необходимо обработать: обезжирить, отшлифовать и еще раз обезжирить.
Важно: запрещено наносить шпаклевку непосредственно на реактивные покрытия, а также на однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные поверхности.
Цвет: серо-зеленый,
Комплект: шпатлевка + отвердитель,
Пропорции смешивания: 2 части отвердителя на 100 частей шпатлевки,
Жизнеспособность смеси: 5-6 минут,
Время отверждения: 18-20 мин при 20oC,
10 мин при температуре, не превышающей 60oC,
Обработка:
Грубым зерном Р80 – Р120.
Артикул | Вес, кг | Шт. в упаковке |
5546/0,25 | 0,25 | 32 |
5546/1 | 1 | 18 |
5546/1,8 | 1,8 | 10 |
5546/4 | 4 | 10 |
Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка со стекловолокном. Применяется для восстановления больших по площади дефектов и усиления ослабленных элементов кузова. Отличается высокой прочностью при относительно высокой эластичности, может использоваться для ремонта сложных, сквозных повреждений. Обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, стеклопластику, полиэфирным ламинатам, двухкомпонентным акриловым грунтам и старым лакокрасочным покрытиям. Перед нанесением шпатлевки поверхность необходимо обработать: обезжирить, отшлифовать и еще раз обезжирить.
Важно: запрещено наносить шпаклевку непосредственно на реактивные покрытия, а также на однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные поверхности.
AVTOJET-NN.RU 2013 - 2022
Сайт носит исключительно информационный характер, и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437(2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Наличие и цены уточняйте у менеджеров