Абразивный круг Max Film 152 mm P500 15 отв

Мобильный пескоструйный аппарат для сухой очистки металлических поверхностей от ржавчины, окалины, краски, различных загряз-нений. Значительно сокращает процесс обезжиривания при подготовки поверхности для проведения дальнейших работ.

Широко востребован в автосервисах и СТО, мастерских, энергетических и судоремонтных предприятиях.

Абразивные материалы Maxcut - круги и полосы зернистостью Р60-Р180, с уникальным способом нанесения абразивного минерала в виде «точек» размером 1,5х1,5 мм с промежутками между ними, что позволяет увеличить режущую способность абразива и намного эффективнее удалять пыль от шлифования. Благодаря специальной структуре и форме абразивного минерала в «точках», продукты Maxcut способны работать дольше традиционных материалов аналогичного назначения.

В связи с тем, что продукты шлифования легко выводятся за пределы «точек» абразива, Maxcut превосходно работает по замасленным, загрязнённым, мягким поверхностям, дереву и пластикам. Наилучший результат достигается при работе шлифовальным инструментом с ходом эксцентрика 5 мм, 7 мм или 9 мм.

Диски Velour 80mm Без отверстий (922)

• Основа - поролон
• Абразив - оксид алюминия (ALOX)
• Связующий материал -синтетический полимер
• Покрытие - шлифование точно по контуру

Назначение полировка/шлифовка поверхности

Универсальный классический сетчатый абразив Abranet разработан для шлифования ЛКП, шпатлевок, грунтов, композитных материалов, идеально подходит для обработки пластика, мягкого алюминия, древесины хвойных пород и др. Abranet сочетает в себе высокую производительность и долгий срок службы по сравнению с традиционными абразивами, что делает его наиболее выгодным решением. Это новый стандарт в технологии высококачественной обработки поверхности, который позволяет шлифовать практически без пыли. Беспыльное шлифование - это высокое качество финишной поверхности и здоровые условия труда. Для ручного и машинного шлифования.

Секторы применения:

• Кузовной ремонт
• Строительство и декор
• Деревообработка
• Металлообработка
• Обработка композитов
• Сделай сам (DIY)
• Судостроение
• Автомобильная промышленность

Характеристики

Microstar - новый абразив на пленочной основе для матирования и устранения дефектов окраски на ЛКП. Благодаря специальному стеаратовому покрытию и однородной основе из полиэфирной пленки с Microstar Вы гарантированно добьетесь высококачественной финишной поверхности. Абразивный круг на липучке меньше забивается и имеет более длительный срок службы. Шлифовальный диск оставляет тончайшие царапины, которые легко полируются. Совершенный результат ипользования этой наждачной бумаги гарантирован при использовании с мягкой прокладкой 5 мм. Подходит для сухого шлифования.

ПРЕИМУЩЕСТВА. Новый абразив на пленочной основе Microstar предназначен для матирования верхнего прозрачного слоя ЛКП и устранения его дефектов. Имеет специальное стеаратное покрытие и гладкую пленочную основу. Материал обеспечивает высококачественную обработку поверхности и обладает длительным сроком службы благодаря меньшей забиваемости по сравнению с обычными материалами. Microstar оставляет тончайшие царапины, которые легко полируются.

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ. Материал предназначен для сухого шлифования, в особенности для шлифования особо твердых высокоглянцевых красок и лаков перед полировкой.

Секторы применения

• Кузовной ремонт
• Деревообработка
• Обработка композитов
• Производство катеров и яхт (Marine)
• Производство автомобилей (OEM)

Виды обрабатываемой поверхности

• Алюминий
• Древесина твердых пород
• Плиты MDF/HDF
• Шлифование ЛКП
• Лаки
• Грунт
• Искусственный камень
• Древесина мягких и смолистых пород
• Фанера
• Стекловолокно

Mirka Q.Silver – абразивные шлифовальные круги изготовленые на эластичной и прочной бумажной основе с латексным покрытием.
Абразив обладает оптимальной агрессивностью, что обеспечивает быстрое и эффективное снятие обрабатываемого материала.
Благодаря этому абразив демонстрирует превосходную производительность при шлифовании различных материалов, таких как ЛКП, шпатлевка и композиты.

Виды обрабатываемой поверхности:

•     Древесина твердых пород
•     Искусственный камень
•     Плиты MDF/HDF
•     Мягкая сталь / углеродистая сталь
•     Цветной металл
•     Удаление ЛКП
•     Лаки
•     Пластики
•     Грунт-наполнитель
•     Нержавеющая сталь
•     Стекловолокно
•     Фанера

Уникальная сухая система шлифования и полирования используется для устранения дефектов и сокращения времени полирования. Система применяется в качестве последнего шага перед полированием. Благодаря уникальной гибкости материал сохраняет структуру лака и в то же время оставляет очень тонкую и равномерную шлифовальную риску. В результате время шлифования сокращается, как минимум, на 30%.

Основа – латексная бумага D-wt, C-wt
Абразив - оксид алюминия (ALOX)
Связующий материал - полимер на полимере
Покрытие – отрытое
Специальное пылеотталкивающее покрытие
Назначение автомобильная/морская техника, дерево, строительные материалы

Категория: Белая наждачная бумага для сухой шлифовки (510).

Специальный материал для сухой шлифовки любых загрунтованных поверхностей при проведении работ по отделке автомобилей. Материал рассчитан для работы на высоких скоростях. Специальное стеаратное покрытие наждачной бумаги предотвращает забивку и образование комков. Тем самым улучшая результат шлифовки. Сорта более грубой зернистости рекомендуются для удаления шпатлевки и краски, сорта более тонкой зернистости подходят для сухой шлифовке загрунтованных и покрашенных участков. 

Многофункциональный абразивный материал на полиуретановой основе для обработки ровных и профильных поверхностей. Эластичная основа из вспененного полиуретана позволяет работать как в сухом, так и во влажном режиме, с использованием машинки и вручную. Обеспечивает равномерный шлифовальный след, не оставляет рисок и хорошо повторяет форму изделий.

HANKO SPONGE 150 мм крупной зернистости рекомендуется для подготовки поверхности композитных деталей кузова (корпуса), тонкой шлифовки деталей кузова перед нанесением праймера и финишного покрытия. Мелкие зерна предназначены для финишной обработки праймера и нижнего слоя лака и зон перехода, участков устранения дефектов на ЛКП и финишной шлифовки лака перед полировкой.